Japonské automobilky Nissan a Honda v decembri oznámili, že podpísali memorandum o porozumení, pričom menší aliančný partner Nissanu, spoločnosť Mitsubishi Motors, súhlasil so zapojením sa do rokovaní o integrácii ich podnikateľských aktivít.
„Veríme, že ak sa táto integrácia uskutoční, budeme môcť poskytovať ešte väčšiu hodnotu širšiemu okruhu zákazníkov,“ uviedol vo vyhlásení generálny riaditeľ Nissanu Makoto Uchida.
Japonskí výrobcovia automobilov zaostávajú za svojimi veľkými konkurentmi v oblasti elektrických vozidiel, a preto sa snažia znižovať náklady a dohnať technologické oneskorenie.
Rast akcií po predchádzajúcich špekuláciách
Správy o možnom fúzovaní sa objavili už začiatkom decembra 2024. Podľa nepotvrdených správ boli rokovania o užšej spolupráci čiastočne poháňané snahou taiwanského výrobcu iPhonov Foxconn o spoluprácu s Nissanom, ktorý je v aliancii s francúzskym Renault SA a Mitsubishi.
Vzniknutím fúzie by mohla vzniknúť spoločnosť s hodnotou viac ako 50 miliárd dolárov (48 miliárd eur) podľa trhovej kapitalizácie. Spolu by Honda, aliancia Nissanu s Renaultom a Mitsubishi Motors získali väčšiu váhu voči Toyote Motor Corp. a nemeckému Volkswagenu AG.
Aj po fúzii by viedla Toyota
Aj po prípadnom spojení by Toyota zostala najväčším japonským výrobcom automobilov, keďže v roku 2023 vyrobila 11,5 milióna vozidiel. Spolu by však tri menšie spoločnosti vyrobili približne osem miliónov vozidiel. Honda v roku 2023 vyrobila štyri milióny, Nissan 3,4 milióna a Mitsubishi Motors niečo viac ako jeden milión vozidiel.
Nissan, Honda a Mitsubishi v auguste 2024 oznámili, že budú zdieľať komponenty pre elektrické vozidlá, ako sú batérie, a spoločne budú skúmať softvér pre autonómne riadenie, aby lepšie reagovali na rýchle zmeny spojené s elektrifikáciou. Iniciatíva nadviazala na predbežnú dohodu Nissanu a Hondy z marca 2024.
Záchrana Nissanu
Honda, druhý najväčší japonský výrobca automobilov, je všeobecne považovaná za najpravdepodobnejšieho partnera, ktorý by mohol pomôcť zachrániť Nissan, ktorý zápasí s problémami po škandále bývalého predsedu Carlosa Ghosna z konca roka 2018. Obvinenia sa týkali podvodu a zneužívania firemných aktív, ktoré Ghosn poprel. Po prepustení na kauciu neskôr utiekol do Libanonu.
Ghosn v pondelok v Tokiu cez videohovor označil plánovanú fúziu za „krok zúfalstva“.
Výhody spolupráce
Podľa Sama Fioraniho z AutoForecast Solutions by Nissan mohol Hondy pomôcť s veľkými SUV modelmi ako Armada a Infiniti QX80, ktoré Honda nevyrába, ale ponúkajú vysokú ťažnú kapacitu a terénne schopnosti.
Nissan má zároveň dlhoročné skúsenosti s výrobou batérií, elektrických vozidiel a hybridných pohonov, čo by mohlo pomôcť Hondy pri vývoji budúcich modelov.
Ťažkosti a výhľad
Spoločnosť v novembri oznámila zrušenie 9 000 pracovných miest, čo predstavuje približne 6 % jej globálnej pracovnej sily, a zníženie výrobnej kapacity o 20 % po štvrťročnej strate 9,3 miliardy jenov (58,6 milióna eur).
Nissan zároveň prešiel reorganizáciou vedenia a generálny riaditeľ Makoto Uchida prijal 50 % zníženie platu ako prejav zodpovednosti za finančné problémy.
Zníženie ratingu
Agentúra Fitch Ratings nedávno zhoršila výhľad úverového ratingu Nissanu na „negatívny“ kvôli oslabenej ziskovosti, najmä v dôsledku zliav na severoamerickom trhu.
V decembri akcie Nissanu v Tokiu vzrástli o 1,6 %, pričom o týždeň skôr stúpli o viac ako 20 % po špekuláciách o fúzii. Akcie Hondy vzrástli o 3,8 %. Čistý zisk Hondy v prvej polovici fiškálneho roka 2024 klesol takmer o 20 %.
Trend konsolidácie v odvetví
Fúzia odráža širší trend konsolidácie v automobilovom priemysle. Japonská vláda uviedla, že hoci nekomentuje konkrétne plány firiem, očakáva, že spoločnosti prijmú kroky na udržanie konkurencieschopnosti v rýchlo sa meniacom globálnom trhu, najmä v oblasti batérií a softvéru.
Zdroj: Euronews
